ASUS 大画面ディスプレイ 本体 キーボード・マウス付き ASUSの2画面ノートPC キーボード側にもタッチ画面 - 日本経済新聞

長年シナノのインパクトを使っていますが、やはり軽い！しかもこれはハイパワーですね。一番弱い締め付けで約１秒締めると、ＫＴＣトルクレンチ固定型１０３Nmでほぼハンドル下りるか下りないかでカチン！と来ます。つまり国内の乗用車クラスなら丁度良い位のトルクです｡セレクターも使いやすい。

配送は、とてもよくしてくれましたし、問い合わせにも丁寧に教えてくれました。

まだ使用してませんが、1代目が大分疲れてきたみたいなので、2代目を準備しました。

前使っていたのが壊れたので購入しました。デザインは気に入ってます。ちょっと前のより重い気がします。

迅速な対応で満足してます。また利用したいです。

余裕のトルクで脚周り整備でも、大型ＳＵＶでも余裕です。 おおよそ普通車クラスなら整備全般に事足ります。 今まで空研、インガーソールなんかの軽量タイプを使用してきたが、該当機種は強力なだけに予想はしてましたが結構重いです。 １日は持ってられませんw 本体+セミディープの駒を使用するので余計に重いです。 通常はコンプレッサー側でエアー圧８キロに減圧してますが、ここイチの時は、元圧１、４キロの圧掛けて８５mmのエアーホースで使用すると、更に威力抜群になります。。。いゃ強力過ぎてＴＢもいけそうな感じです。 最後に、お店の対応は大変良いです！

配送状況、ケ−スの内部が壊れていまいましたケースわサ−ビスみたいな物とのこと まだ使用していません満足度わ予想です。

１００ｖ式インパクト（アストロ製）で、タイヤ交換でしたが 延長コードを出し更にタイヤ空気補充の為 毎回エアホースリールも・・・（無駄） （エアコンプレッサ、所有） 今後は足回りの狭い箇所（電動では大き過ぎ）でのインパクト予定も有り ならばエア統一をと、ショートタイプを購入。 エスティマのタイヤ交換は、一先ずOKでした。 （若干弱いかな？） 接続バルブを全開にしたか記憶が曖昧（^^;で、更にはホースの径と 長さも課題かと思います。 （電源確保が無くなった分、作業はスピーディ♪） 来春の交換では、3ｔ超えの車両（小型トラック・キャンピングカー） での、力試しです。 程よい重量と手に馴染むサイズで、十分気に入ってます。 次回規格通りの、パワーが出る事に期待！ （贅沢言えば、ガレージジャッキもエア式に）

軽い割にはパワーがあります。タイヤを外すためには10mmのホースが必要でした。