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連休中クリックして、直ぐ手元に届いてビックリです。

すごく安い！ 良い買い物が出来ました。 ありがとうございます。

ショック交換に伴い購入しました。良いと思いますよ。

注文してから届くまでとても早かったです。 助かりました。

今回はブーツ破れの為の交換商品で、交換後しばらく使っていますが全く問題なく、非常にブーツが柔軟に機能しています。これはお勧めだと思います。

CR85R2をモタード仕様にした際、フロントを少しでも固めたくて購入。本当はストロークカットが必要なのですが取り敢えずはハードスプリングと油面調整で対応しています。リヤスプリングのハード化と、車高調整も行なっています。 本来は大人がCR85R2で快適にオフロードを走る為のスプリングですね。

備えあればと思い購入しました。あれば安心！

CB1100 SC65の純正オプションに使用しました。 センタースタンドを立ててもリヤタイヤが浮かないぐらい延長できます（爆）

キャンバーボルトに付属しているワッシャー？が精度悪すぎて入れるの大変苦労しました。 よく見るとバリがすごくて手入れにすごい時間がかかりました。 あれでよく商品として出品してますね。

とてもクオリティの高い商品で大満足です。

4J8のMR-50に使用。純正品は、もはや絶版の為、リプロダクトの本品を購入。外観サイズ共に、問題なく適合。発売元で通販購入するのに比べ、送料が安いです。

中古だったので色々心配でしたが、状態がかなりよくて大満足です。

走行安定性が増して、一クラス上のフィーリングになって良かったです。

写真が少なくて、想像していた物とサイズが違いまったく使えませんでした。 田中商会の製品のフロントフォークに使いたかったのですが、間違って買ったようです。 ネジ部分のサイズやピッチを説明文に記載しておいて欲しいです。

ワンプッシュで大気解放出来ます。 非常に便利で、楽が出来ます。 シールの保護にも良いかと思われます。

GB250 何せ30年前のモデルですので、見守りが大事です フュエルコックから、キャブレターへのホースとして使用します 柔らかさ、曲げに順応など良好、色（商品案内にはグリーンと 表示していますが、私にはブルーに思える）透けて見えるも良いです・・が、 コック側は６ミリ、キャブレター側は８ミリという寸法です。 途中に、サイズ変換ジョイントを付ける事も考えましたが、 ホース同士をそのまま、ムリ〜！っと差し込むと、 ホース同士が固く嵌まるので、クランプで止めて、変換！と、してみました、 もし漏れれば匂いますので、注意が必要ですが、この1週間無事です 経時変化に注意しながら使います