UGREEN NASync DXP4800 Plus 【極美品】 UGREEN NASync DXP4800 Plus, 4-Bay Thunderbolt™ NAS with Intel

車検時にブレーキパッドとローターの消耗があり、近々交換を余儀なくされていました。 自分の楽しみもかねて交換しました。 まだ、パッドとの当たりが弱いため効きが今一な様で、今後に期待です。

ボッシュ製、問題なしです。購入してよかったです。

本日無事取り付けました。ブレーキのきき味はとても良いです。また購入の際にはお願いしたいと思います。

品質も良く 価格が安くおすすめです。 大変満足しました。

ジャダー対策の１つとしてローターを交換してますが、スリットが入ってこの価格はリーズナブルです。 ですが問題は簡単にハマらないことです。ホイールと一緒に、しかも徐々に締めて行かなければなりません。これが結構大変でした。そゆことが出来る人にはお買い得だと思います。

店員さんの話では、錆が出にくいという事でしたが・・・。 100ｋｍほど走って、コーテング面が向けてから、雪の日をまたいで様子を見たところ、結構さびてました（笑）。しばらく様子見てみます。 店で6本スリットを入れていただき、見た目たいへんスタイリッシュです。 質感も高く、おしゃれです。制動機能も普通ですし、錆以外は気に入っています。

付けばよかったんですが、仕方ないですね。

こちらの商品、以前より愛用しているブレーキローター。 製品のクオリティーも高く、価格も純正品と比べても見劣りしないのでお気に入り。 合わせて耐久性も文句無しの商品です。

E46 328Ci用に購入しました。他ブランドも検討しましたが、コスパでTRWを選びました。パッドもTRWです。普通に乗る分には特別不満もなく、制動力やバランスに問題はありません。ダストは純正並みです。 若干適合がわかりにくいと思いますが、ご担当者は大変信頼のおける方なので、迷ったらすぐ問い合わせするのが最良です。

純正ブレーキロータが寿命がきたので、整備込みの見積りを取ると2.5万円を超えました。こちらのローターは約1万円で手配可能で、実績はかなりあると認識していましたのでチョイスしました。ローター交換はそんなに難しく無い作業なので問題無く交換ができました（自己責任）。その後2000KMは走行しましたが異常無し及び、法定点検でプロのチェックをしていただいているので安心です。あと、交換したローターはくず鉄屋さんに売ることができました。

まだ交換（装着）しておりませんが商品受取ました。

大変お値打ちに購入出来たと思います。 ２０万キロを越して波打っているようなディスクでしたからこれから付けるのが楽しみです。

11年目を迎えるオデッセイ用に購入しました。純正はお高いですし、安いのは不安なので、定番のディクセル製を選びました。

ローターは値段なりの雑な造りでした。ブレーキパットは初期制動が甘いのと熱ダレがひどいです。