YA-MANプロ ヴェーダハイパーリフトブラシ ヴェーダハイパーリフトブラシ」 | YA-MAN TOKYO JAPAN | ヤーマン株式会社

いつも履いてますがゲレンデから難所まで満足するタイヤですねは

トリッカーに装着！ 少ない選択肢のなか、貴重なタイヤです。 リアは特に細くなりますけど、個人的な使用感では問題を感じていません。

デュアルパーパスの旧車に手組みで装着。 問題なく使えています。

モンキーバハ用の普通のタイヤです。良い商品です。

カワサキKLX250に取り付けしました、ひび割れがひどく、オフ寄りのため、通勤では振動がひどく、デューロのタイヤに交換しました。 価格が安くて決めました、まだ100キロ位ですが交換した瞬間ああスムーズで異次元バイクが新しくなったようです。後はライフですがいつまでも使うより早めに交換がいいね👍

すぐ届きました！ インプレはまだ走って無いので未知です。

ＣＴ１１０用に購入。自分でタイヤ交換しましたが、柔らかめで交換しやすかった。何より、ルックスが良くなった。林道も随分走りやすくなりました。舗装路はやや重たい感じになります。

素早い発送ありがとうございました。 まだ装着していませんが物は良さそうです。

熱が入る前でもそこそこグリップしてくれるので安心して走ることができます。

VEより入替にてVXに交換。 使用した感じが良かったのでリピ購入。 ビードが硬いので交換しにくい。

VEからの履き替えでVXを使用し、 チューブリスのエア漏れが直って助かっています。 グリップ力についてはフラット林道でVEとさほど大きな差はありません。 減りに関しては若干持ちが良いように思います。 交換時のビードの硬さがVEより硬いので交換しにくいです。

舗装路ではすぐ減ります。乗り方しだいですけど僕は３０００ｋｍもちません。でもトライアル的な遊び方を公道車でやろうとするなら、これ以外は考えられません。急ぎではなかったんですが、注文して３日くらいで届いたのは驚きました。ありがとうございました。

購入してよかった。梱包してあった段ボール箱が、そのまま下に敷く作業台になり効率よく作業ができました。商品も満足です。

コレ、すぐに減るんですよね。まめに交換しなければならないので、少しでもお財布に優しいのが有難いんです。何も文句ありません。完璧です。またよろしくお願いしますね♪

トライアル地方選ＩＢですが問題なく使えます。

CT125に取り付けしました。乗り味はやや振動が感じられますが、思ったほどではありません。林道レベルではオフも楽しく走れます。脇道に入るのが楽しくなるタイヤです。 オンロードもバイク任せでガンガン走れます。ただし雨はかなりスリッピーになるので注意が必要です。 ブロックタイヤの宿命で短命でした。ノーマルタイヤが5000キロ以上持ったのに対して1300キロでリアのブロックが無くなってきたので交換です。フロントは8部山くらいです。リア2回にフロント1回交換かと思います。