50s-60s ヴィンテージ ジープラン サイドボード キャビネット 仕上済 50s-60s ヴィンテージ ジープラン サイドボード キャビネット 仕上済

セッティングにもよりますがノーマルよりも少し硬く感じます。フワフワ感がなくなりいい感じ

CBX125Fなんて古いバイクを直したのですがリヤサスだけ決まらなくて・・純正は当然でません、今まで４００用を使っていましたが堅くて大変でした。今回モンキ−用と承知で購入（ロンスイ用だから行けるんじゃん？ぐらいののりで）商品は塗装もボーデーもよい状態で、スプリング調整もなめらかに作動します。取り付け前、手で押してみても初期動作がスムーズなのがわかります。取り付けは流用のためアッパーのブッシュのみ変えましたが（CBXは異様に細い）後はすんなりつきました。走りの検証はこれからですが、４００用の時とは比べようも無く、心配した柔らかすぎも無いようで、今後走り込んでバネのレート調整とフロントサスのオイル番定とのセッティングで性能を出したいと思います。古いバイクでもこういった製品があると助かります。

カッコいいしリーズナブルな価格に惚れました。

ニックネーム アクシスです アクシス90に取り付けました 純正のサスが固着していて交換しましたが、とっても良い乗り心地になりました。 旋回性能もあがり、リアサスの重要性がわかりました。 交換時は、下のボルトを止めてから、車体を押し沈めて上のボルトを通すとやりやすいです 下のボルトのが回りずらいですが、慎重に回して入れると良いです 純正が7000円くらいするのでコスパは良いと思います

期待して待ってます(*^^*) 一週間ぐらいはかかるのかなぁ？

安価なリアショックなので色々心配はしていましたが、とりあえず自分で取り付けすることができました。時間は要しましたが理由は他にあり、商品には問題はありません。後は試走ですがショックの度合いは全く分かりませんので、取り付けに問題がないか、物自体に問題がないかの試走を今週末にでもします。

とてもいい商品でした。買って損はないです。人に勧めたい商品でした。

ＳＲ４００で６センチほどのローダウンとなりました。 タイヤがフェンダーに隠れるほど沈みますが、 硬めでショートストロークのサスなので、 沈み過ぎてフェンダーにヒットする事はありません。 わりと極端にローダウンするので、 フロントフォークを突き出す必要があります。 純正のサイドスタンドでは車体が直立するので、 ローダウン用に取り換える必要があります。 センタースタンドはかけるのが難しくなり、 安定しないので外したほうが良いです。 メッキの程度は良好で、 取り付けに関しても精度に問題はありませんでした。 純正のチェーンガードを使用する際は加工が必要です。

スパーカブ110（ＪＡ10）角目に取り付けました。 サスの上側のカラー交換のみで 簡単に付けられました。 但し、カブのリヤキャリア取り外しがありますので、 箱を積んでいたので、一手間でしたが、取り付けには満足です。 サスは腰があって 非常に良いと思います。

友人がこれを使用していて コスパがよいのでこちらで購入

POPOPO 値段が安いので心配でしたが以前他店で高い値段で購入した商品よりも良かったです。 クッションがよくなったのでバイクに乗っていても腰が痛くなりません。

あっという間に取り付けできました。全長の調整もある程度可能です。 ただ、RCのステッカーが目立たないのと、ステッカーがきれいに貼られていないのが残念でした。

思ったより柔らかいですがこの値段で 見た目がこれだけ変われば文句無くコスパ十分でしょう

純正では柔らかすぎて交換しました。数あるメ−カ−からIKONに決めました。 交換後は適度な硬さと小さなショックをスム−ズに吸収して、まことしなやかに変身しました。さすが元KONIです。値段以上に満足感ありです。

ライブディオZX に取り付けた所タイヤに当たり走行出来ません ワッシャーをかませても当たるのであきらめました見た目がいいのに残念です。

商品届きました。メッキがかっこいいです。 一つ言えば、下のボルトの六角レンチがデカイサイズなので、車庫調レンチと一緒に付いててくれても良いように感じました。 暖かくなってきて、乗るのが楽しみです。