ネットギア MS308 2.5Gマルチギガ 8ポート アンマネージスイッチ MS308 | アンマネージスイッチ | NETGEARサポート

車高調メンテの為購入しました。 ツルツルスベスベで活躍中です。

約20mm程度のダウンなのでフェンダー間のクリアランスにはまだまだ余裕が有り、ある程度の温和しい所で満足出来る人向けだと思います。バネは硬くなるので低速だと路面の凹凸を拾ってノーマルより揺れますがある程度スピードが上がれば逆に適度な堅さでご機嫌です。作業に関しては今までの経験上(庭先作業の素人なので日本車数台)バネ交換はダンパーのアッパーマウント外しが１番の山場ですがフロントダンパーを外すだけで相当な労力が必要でアッパーは休憩の合間に位の難易度でした、下のマウント部分からダンパーを上に引っこ抜くだけの作業ですがガッチリとハマっているのを棒状の何かで隙間を確保しながら押し上げていく(固着ではなくキツく作ってある)、特に専用工具が有る訳では無いようなので知恵と腕力に自信のある方は頑張ってみてください。その分リアは超簡単ですが前側で挫折した時の事を考えて必ず前→後の順に作業する事をお薦めします。

レビューの催促をされてしまいましたが… まだ未組付けなのです(^^;

まだ取り付けていませんが、 発送なども、早かったです。 取り付けが楽しみです。

令和３年式DA17V に装着いたしました。 前後とも約40ミリアップでした。 フロントの取り付けは難なく出来ましたがリアは少し手こずりました… 装着の際にブレーキホースが千切れそうになりましたのでホースの留め金を外して作業しました。 スプリングに上下がある様で小さい方を上に組み付けました。 それでもスプリングシートに収まらないです… 100km走行しましたが今のところ異音などはありません。 スプリングが固いのでリアショックを組み付ける際にショックがホーシングに届きません… ホーシングをジャッキなどで上げていくと車体がそのまま上がっていきます… 荷室に重たいものを載せるなどをして対策して下さい。 乗り心地は当然悪いです。 悪いですが私は許容範囲です。 3〜4万するスプリングを取り付けたことはありませんが私はこれで充分です！ キャンバーボルトや調整式ラテラルロッドは準備した方が良いと思います。 コスパは最高です！