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リピートです。年に１度のオイル交換とはいえ、バイク屋まで行って購入する、あるいは在庫無しの場合はまたお店に足を運ばなければならない、という煩雑さを解消してもらえるのは大変嬉しいです。 純正オイルなので、可もなく不可もなくといったところですが、純正品なので安心ですね。また次回のオイル購入はここを使おうと思っています。

以前も使ったことがあるのですが、しばらく他商品に浮気してました。 で、再度、使ってみたのですが、やっぱり良いです。 吹け上がりが軽く、エンジンノイズも低く押さえられている感じ。 一緒にオイル交換した友人も同じ印象を持ったようです。(CB1300) しばらく、このオイルをリピートすることになりそうです。

近所のバイク屋さんのお勧めです。カーボンの発生が少なくバイクが長持ちするそうです。

ヤマハＤＳＣ４用に使用。 純正品なので安心して使用かのうかと。

ずっとビッグバイクに使っています。 コストパフォーマンスの良い、優れたオイルで信頼のおけるオイルです。 エンジンは良く回るし、熱に強く、汚れも落としてくれます。

安く買えて満足です。こちらは他の商品もお安くて、モノはしっかりしているのでとてもいいですね。

行き付けのバイクショップのお勧めで、スポーツバイクにもこれを薦めており、 愛車はホンダ車ではないですが何度か入れて調子いいので、まとめ買い。

興味本位でG4を入れてみました。粘度が低いのでエンジンノイズがかなり増えるかなと思いましたが自分の耳では変化は感じられず、です。逆にエンジンが低回転から軽くなった気がして気持ちいいです。また４本買ったのですが注ぎ口が２つ付いていました。同じ注ぎ口を使っていると３本目にはドロドロになってますので助かりました。コスパ良ければリピートしたいと思います。

この度他社メーカーのオイルからの乗り換えです♪ 当方、高走行の空冷のHONDA XLR250R Bajaですが、入れて乗った感じミッションの入り具合や 吹けが大変よくなったように思います♪空冷であり高走行車という理由とシール関係を考えて部分合成の１５wー５０を通年使って行く予定です♪ 今は交換したてで解りませんが乗り味も走行を重ねる度にどう変わるかはこれからが楽しみです。ただネットでは高評価だったと言う事と １リッターの物ではありませんが今回値段的に一番安いと思い購入致しました♪

15W-50で硬いオイルと思ったのですが 実際 使ってみると、さらさらでなかなか良いです エンジンが 暖まるまで レスポンスが悪いですが ギヤの入りもカチッと入り 高回転を使っても熱ダレしません オイル性能を体感できるオイルだと思います

今回他のものと一緒に購入しました。必需品ですから

モンキードノーマルですが、ずっと長期保存のＧＰ１０Ｗ４０を使っていました。が、ついになくなりＧ２１０Ｗ３０に変更。寒いから調子良いです。 外見では、色は同じ、でも粘度がさすがに違いました。 エンジンかけた直後でも快調です。 でも、夏は１０Ｗ４０に変更かなと。 車もバイクも年二回の交換を続けています。

スクリーミンのSYN3、いつもコレを使ってます。 ※2009のスポーツスター ミッションにも使え、便利です。 オイル漏れもなく、問題ありません。 ディーラーで購入して、その場でオイル交換したら、 いったい幾ら請求されるでしょう。

調べた限り最安でした。おまけにレビューを書いて送料無料。また利用します。

1989年のVT250SPADAに乗っています。指定オイルはウルトラGPですが、もう市販されていないため、他のオイルをいろいろ使いましたが、現在はこれをずっと使っています。それほど回して走らないので、私のバイクには一番あっている印象です。