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Alfa147 2.0TSに取り付けて使ったあと、156 2.5V6に乗り換えたので、また買ってつけました。 標準のパッドはダストがひどく、せっかくのホイールが台無しですが、「グリーン」はダストがほとんどないので、洗車も楽です。 性能面では、違和感のない高性能という感じで、剛性感があり、しっかり踏むと踏んだなりに効いてくるというタイプで、食いつきがいい性質ではありません。そのぶん、コントローラブルなので、行動でのスポーツドライビングには十分以上の性能です。耐フェード性も高く、少々のことではスポンジーになることはありません。 取り付けて最初の500km程度は、低速でギギッというようなノイズがでることがあるので、最初はむっとしますが、馴染んでくれば消えるので、ちょっと気長に待ってください。

安いですが、街乗りだけなので全く問題なしです。 満足しています。

TRDのスポーツパッドが発売終了しちゃったのでこれを選択。 ノーマルパッドより効きは良いです。 TRDのものに比べると若干効きは弱いですが、もう売ってないのでどうしようも無いですね。 Vitz初期型 中期1.3Uで使用。

ＣＯＭＰ−Ｂジムカーナフロント／リアをセットで買いました。プロミューは種類が少ないので悩まずセットで買うと、セッティングが出ているから初心者に便利！だと思う訳です。最初はセットで購入が基本です。が、ＲＸ７はリアブレーキが効き難いらしく、ミニサーキットで道なりコースなりに走るのは良いのですが、サイドブレーキがガッツリ効きません。サイドターンにはメタルが必要かと思います。

私はｽﾍﾟｰｼｱにつけました 青いんで目立ちます 純正より効きます 純正だと滑る感じがして、自分のフィーリング似合わなかったが、これはぴったりなブレーキフィーリングでした 汚れは若干ありますが、効くパッドは汚れるものだし気になる程でもありません 鳴きは春〜秋は朝方の寒い時でもありませんでした 冬はまだ使ってないからわかりません。 パッドの型番が一緒なのでｽﾍﾟｰｼｱも問題なく付きます

パッケージに記載通り 良く効くパッドです。ブルーも結構映えます！ 初期タッチはノーマルっぽく 踏力に応じて効く 町乗りには最適。 もう少し距離を走ってダストの量等 観察します。。。 コストパフォーマンスも良いかと！！

今までの愛車はリヤもディスクブレーキでした。 デミオはリヤがドラム式の為、社外ブレーキの選択肢が少なく構造が複雑で、交換をちゅうちょしてました。 今回、交換する事を決めたのはブレーキング時のつんのめりの原因が前後ブレーキバランスの悪さにある事に気付いたからです。 交換後はつんのめりが無くなり、いつでもすぐにABSが入る悪いクセも無くなって満足です。 鳴きも無く、効きも充分で値段も高くない。 ただし、取り付けは簡単ではないので無理だと思ったらプロに頼んだほうが良いかも知れません。 耐久性は、付けたばかりの為、不明です。

プロミューのブレーキパッドはリピートなんですが、以前はＭＲ２用を買いました。今回はＲＸ７用です。やっぱりノーマルだとブレーキが前側に寄ってて、それだば狭い所で曲り難いのでジムカーナ用を買う事にし、またまた値段がリーズナブルなプロミューにしました。

とても迅速な対応で助かりました。無事取り付け終わり、今のところ問題なしです。

とっても満足しています。安くて良い商品です。

サーキット走行は未実測ですが、現在装着から約１万キロ走行も日常走行から高速走行にわたり制動力に問題なし。キーキー音も皆無、ペダルタッチも違和感無し。真夏の熱ダレも公道通常走行時において問題なし。金額的な評価レベルは高いと思います。

純正精度同等の使用感で全く問題ないです。普通に一般道での使用にあたって良好です。