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電子スロットルはやはり反応が悪くて、知り合いからこの商品を勧められて購入し取り付けましたが…何？この反応の良さ！SP7にしたら、やばいです。普段はSP3でおとなしく。峠ではSP7で天国（地獄？）に行きそうな勢いで楽しんでいます。取り付けもほぼポン付けですし、電スロでお悩みの方いかがですか？

取り付けもカプラーオンで簡単に行えました。車のパワーを向上させるものではありませんがアクセルの開閉度を変更することで発進と加速のもたつきが改善されました。故障診断ソケットの位置がわかれば購入者で取り付け可能です。ケーブルが車の可動部分に触れない、挟み込みによる断線などの配線・整形には注意が必要ですが。

パワーアップするかなーと思って勘違いして買いました。 SPモードにするとアクセルレスポンスが良くなり、ちょっと踏んだだけで、ベタ踏みするような感じです。 ECOモードにすると、ベタ踏みしてもゆっくり走る感じ。 大切な人を隣に乗せる場合はECO、かっとばしたい場合はSP。 ただ、車両故障時に車のメーカ保障を受けられない可能性があるので、自己責任な商品です。 （自分の車の場合、メーカ系列オプションでアクセルペダル＋スロットルコントローラが搭載したものがあり、それはメーカ保障内）

本日届き早速取り付け、近所をひと回り、何この違い、驚き、コストパフォーマンス良し、悩んでる人絶対に買いです。ショップの対応もGOOD、運転が楽しくなりました。

スマートKに取り付け Aモードでもシフトポジションが正確に表示される また、パワーバンド設定をしておくとシフトタイミングを確認できるのもグッド ただ、パルスがドイツ車に多い多パルスとなっていいるためスピードシグナルキャリブレーター（パルス変換）が必要になる。

５月２１日時点で、トラスト社とは物別れです。 予想はされてましたが、異常なしとの事。 この商品は、タッチパネルの反応（明暗切り替え）が異常に悪いのは明らかですが、意地でも交換に応じないとのことです。社員の言葉遣いも悪いですし、真摯な対応が見えてきません。明暗切り替えが１発で常に１００％出来るユーザーが居るのなら、是非、目の前で実演して欲しいです。 ただ、幸いなのが、この店舗の必死な動きが見えてきますので救いです。 このタイプの商品では抜群です。が、しかし作り込みの甘さを感じます。液晶画面を綺麗と思えた人を羨ましく思います。この商品の液晶基板はかなり陳腐な液晶です。文字の滲み、発色、輝度不合格です。この金額なら電気メーカーが製品化なら間違いなく綺麗な画面ですが、車関連のメーカーではこれが現時点では限界なのでしょうね。それと、タッチパネルの完成度は最悪です。これで商品化として世に送り出してるなんて驚きです。特に、昼間と夜間のバックライト切り替えが何十回もしてやっとです。異常無しとメーカーは言いますが、切り替えのみでストレスです。車のリアルタイム情報を得るにはこの商品は素晴らしいですが、もう少し煮詰めて発売できなかったのは何故か？です。このトラストは、会社が破綻して再生中とのことですが、それでもカスタマーの態度が大柄で、何の反省もないのも納得できないです。ですので万人にはお勧めできません。

車の状態がわかるので非常にいい商品だと思います。タッチパネルも操作がしやすく、燃費等の情報もわかるので非常に満足のいくものだと思います。

マニュアルミッション車には必需品ですね。本体は思ったより小さいが、ＬＥＤ表示は大きく見やすい。レスポンスも良く運転が楽しくなる商品です。取り付けの説明書も親切に書いてある。

ちょっとした電気の事に使えるので、便利かと思いますね。別に専門の仕事をしないと使えないと思わず、何かの時に使えればいいと思いますね。

夜間のガラスへの映りこみ防止の他、日光の防止もできます。ベゼルと同時装着はできません。ベゼルよりはこちらの方が実用的かと。60φならどれでも付くので、defi以外のメーターにも使用可能です。

安いし、多機能で・・・コンパクトなので・・・購入して、良かったです。