アメリカンビンテージ　アンティーク　ボックス　USA アメリカン雑貨 ガレージ 0_bfe0281d373ed9b7143770883178

到着後、早速取り付け、試走いたしました。今回はプーリー以外にもＷＲ、強化ベルト、ＣＤＩも交換してますが、ＣＤＩ交換のみでは＋５〜１０km/hでしたが、その他を交換すると＋２０〜３０といったところでしょうか（メーター振り切れるため最高速は不明です）。 この価格でこの効果には驚かされました。燃費が良くなりそうなので、もっと早く替えればよかったと思います。 いい買い物でした。

ＭＴに使用しています。 価格も安く物はいいと２セットオーダーしました。 ランダムカラーと表記ありましたがまさかイエローばかり４個着くとは イエローでいいんじゃないかと。

商品が無事到着しました。定価7000円以上もするものをこの価格で、送料込みで、ポイント2倍で、かつ500円分のQUOカードまで付けて･･･とは、看板に偽りなしです。商品も間違いのないものでした、満足しています。

商品の画像が白縁と思って購入したが違ってた！！白縁がない！！ガッカリです。

思ったよりもデザインが良く、特にゴールドの縁取りが気に入りました。 私は朝刊配達をしていて、一番冷え込む明け方の時間帯で約３時間ほどバイクに乗っているるのですが、実際に使ってみた感じは暖かいとゆう感覚はほとんど無かったものの、冷たさから来る指先の痛みは全く感じられませんでした。これまでは指先がもげそうなほど毎日痛かったのですが、このアイテムのお蔭で大助かりです。 (#^.^#) 強いてゆうなら、手首の部分がもう少しスッキリ細ければ上着の袖通りが良かったのになーと思いました。それとスイッチの場所は、手の甲辺りにあったほうが押しやすいように思いました。ぜひ改良型を出して頂きたいです。

もう既に絶版車となったヤマハの電動バイク(EC-02 )用のフロントバスケットを探していましたが、なかったので仕方なく代用品として買いました。ネジ穴もEC-02 のステーにピッタリで問題なく取付けできました。

エイプ100へ取り付け。 ヘッドからの圧抜き効果が高いとのことで。 よく回るのが体感できます。 カムのとこにオイルが滴下できるらしい。 カムチェーンのとこには穴がないなぁ。 ネット上ではこれすると油温が相当あがるとのこと。 ブリーザーラインとると油音が落ち着くらしい。 この場合、同社製のカーボンキャッチタンクが相性よくつけれました。 ※ブリーザー用ニップルφ8-8m/m 軽く閉めてたらもげました。 アルミなんで注意はしてましたが・・・ 力加減注意です。

取付かんたん。お安く見栄えも良い。大変良い商品です。

音はうるさいです。静かな方が好みの方はやめた方がいいです。 でも、騒音の感覚は個人で違いますし・・・因みに近所のスーパーの駐輪場に止めたら見ず知らずの年配の方に「うるさい」言われました。 見た目は写真だと綺麗なステンレス色ですが、装着してちょっと走り回ればすぐ焼けてくすんだ茶色になります。写真の様な状態は最初だけです。 性能の方は抜けが良くなり坂道や最高速の面でパワーアップ体感できました。 価格も手頃でパワーアップできたので良しとしています。

バイクをトランポに乗せる際にハンドル周りに使用します。 直接ラチェットベルトを掛けるとフックやラチェットがタンク等 に接触するので。 長さや幅は丁度良いサイズでした。 引っ張り強度も通常の使用では問題ないでしょう。 吊るのに使うのはちょっと危ない気がしますが。 （ループエンドが縫い付けだけなので） バイクの使用ですと2本あれば十分ですがうっかり２セット 買ってしまいました。 よく見たら入数２本になってましたね。（苦笑） 価格も安いし使い道があるので問題ないですけどね。

ホームセンターにこの形のものが無く、困っていました。 取り回しがきき、狭い場所でも使いやすいです。

耐久性についてはまだ何ともいえませんが、ＣＢ４００にキャリーケースつけたまますっぽり被せられるのでいいです。

加工が必要なため、取り付けはしてないですが、V47を取り付けるとストップランプが見えにくくなるので、これで改善されることを期待します。 心配なのは接点の防水性能と接触。大丈夫かなぁ〜。

Ninja1000用に購入したGIVIのトップケースのV47とカワサキ純正でGIVIのOEMのV35のキーを一本化するために購入。 V47は元々セキュリティーキーなのでキーシリンダーのみを交換し、V35は普通のキーなので一式を交換。 キー自体もしっかりしているし、1本のキーで済むのでとてもありがたいです。