トルコヴィンテージラグ A75 オレンジ オーバーダイラグ トルコヴィンテージラグ A75 オレンジ オーバーダイラグ トルコ

少々コツが必要ですが 爪を引っ掛けるタイプのスプリングコンプレッサーより良いです サスペンションにキズもつきにくいと思います。

グロム乗りのほとんどがケツ痛に悩んでいるであろうし、自分もそうです。ケツ痛の緩和とドレスアップの為にリアサスを探していたら、リザーバータンク付きでお手頃価格のこのサスに辿り着きました。YSSは聞いた事も無いので色々調べてみましたがあまり情報も無く半分賭けで注文しました。自分は車もバイクも自分でイジるのは好きですが、バイクに関してはバイク用の馬？的な道具は無く、普通にスタンドで立て、サスを抜いた時車体が下がらないようにリアタイヤと車体との間に角材でつっかえ棒を立てて、一人で一時間半かかり、無事取付け完了。試しに普段走っている道路と近所の峠をプリロードは出荷時のままで走りましたが、ケツに伝わる衝撃がかなり緩和され、かなり気に入りました。今後ちょいちょいプリロードイジってみたいと思います。値段が値段なだけにリザーバータンクはちゃんと機能しているのか気になりますが。。。

購入から一週間ですが、300キロ程乗りましたので感想を！ノーマルのコツコツ感は無し、それなりに柔らかさを感じ、コーナも不安などは無く立ち上がりは素直。見た目はかなり良いです。オーリンズと最後まで悩みましたが、店頭でのオーリンズはブラック、メッキ共にスポーツスターには合わないかな？付けた時のイメージとしてはですよ。ワールドウォークの方は黒の車体にベスト、どちらを着けても、購入はメッキを選びました。ファッション性も高いです。

段々とパーツが減ってきたアドレスですが今回良いものが購入できてよかったです。

注文番号275188-20200113-00352824 早い対応有難うございます。早速取り付けました。見た目良いです。まだ走ってないので具合はわかりませんので☆4。コスパいいと思います。

ＦＸＤＦに装着しました、車高の調整が想像以上に出来る事に驚きました！それを考えればノーマルサイズの12インチは買いかと思います、任意で車高の上げ下げ出来るのでコスパが高いです、車高の調整には若干の手間は掛かりますが車高とスプリングの締め込みが別々と言うのは特筆な事だと思います、ただ金額が安価なだけに伸び側の調整は出来ませんが、ノーマルのショックの動きからしたら雲泥の差です。

ノーマルからの交換で走りが良くなりました。

迅速に対応して貰いました。 取り付けもいい感じで簡単に付きました。やはり少し固さが増しました。 気になるほどでは無いのグッドです。

中古部品でありながら、非常に良い商品が届きました。

ノーマルに比べて柔らかくありがたい良い商品だと実感してます。4thシグナスXに装着していて車高も下がってとってもgood。ただ装着して１年でシャフトロッドのメッキ部に錆発生。そのうちシールがやられて油漏れするでしょう。しかも片側のみ。ロッドメッキの製品品質の問題かと。自分の会社の油圧シリンダーも同様です。悲しいわ。せめて３年くらい頑張ってほしいですわ。

カブですが短すぎて取りつきませんでした。 もしかしたらつけかたがまちがっているのかも 残念です。

カブ90カスタムに使用 今までふわふわしていた足元がしっかりしました。 それでいて適度にクッションが効いていて長距離乗っても疲れなさそうです。

純正のリアサスでは車高が高くて足つきがつま先しか付かなかったため車高4cmダウンに惹かれて購入、結果着席時に足裏べったり着くまで下がって超満足です。よくタンデムするんで後ろ乗っけると底付き不安でしたがプリロード 調整付いてたんでちょっと硬めに設定し直したら大丈夫でした。プリロード調整用の金具も付いていたので簡単にすぐできました。見た目も純正の赤からメッキになり大満足です、迷ってる方是非オススメです。