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NV100に取り付けました。ダウンサスのみを取り付けてから直進安定性に不満があり、前後にストラットタワーバー装着しましたが改善されず。その後リアのみこちらのショックに交換したところ乗り味が劇的に変化したのを実感したため、フロントも交換する事にしました。交換して正解でした。直進安定性、乗り心地共に良くなりました。ダウンサスにはショックも同時交換が必要ですね！

w211ワゴン純正ショックオイル漏れ交換用に購入しました。最初は、正規代理店から輸入をお願いしておりましたが、半年以上待たされたのをキャンセルし、購入しました。車検時に交換予定です。戦争、コロナの影響も待たされた原因らしいですが、ユーザーとしては待った無しですからね。互換性チェックといい、配送といい迅速なご対応に感謝しております。

注文してから２日かからず届きました。 開閉時の重さや異音がスッキリ解消しました。

エスクードのリヤ用として購入しました。実績の有る物なので信用して購入しましたがバッチリ使えました。

延長ボルトと同時に購入、純正ショックじゃなかったので、ネジやま（ピッチ）が合わず使用を断念。

実はハスラーに装着です。 ノーマルの軟らかい足回りが気に入らず 見た目も考慮して車高プチアップコイルに 変更したのはいろんな意味で良かったが・・・ ノーマルショックがコイルに負けていて 特にリアの動きがどうにも我慢できず いろいろ物色していたら、ジムニー用が使えるとのこと もう少し物色していたらこのショックは、 伸び側を強化していることで購入を決めました。 ん〜 分かっていたとは言え・・・ やはり、乗り心地は硬い リアが硬くなった為か？ フロントの硬さも露出した格好に・・・ 粗い路面では、ゴツゴツ感やピッチング？が？ でも、リアの収束が良くなりカーブも安定して曲がれる様に！ もう少し、使い込んだらマイルドにならないかと思っています。 硬めでもいいから安定感が欲しいと思っている、 プチアゲラーのハスラーのオーナーさんには 試していただきたい一品だと思います。 ちなみに、ノーマルショックより少し長いようです。

自力で直そうとしましたが、結局無理でした。

お店の方から欠品と連絡があり、納期が中旬から月末と来た時は、修理の予約が間に合うかどうか不安でしたが、修理前に無事に届きました。 無理を承知でお願いしたのですが、残り後、すぐに発送して頂き、本当にありがとうございました。

仕様変更でこちらから「GK3用 V0511-10B-10」を購入しました。 取り付けから200km走行、純正より2cmダウン安定感が激変です。 みんカラなどでレビューを読みまくり乗り心地にも期待したが段差では突き上げが出ます。 家族乗車では気を使いますが、1人の時は楽しいですよ。 ダウン量ホドホドで大人な感じで希望の方にはオススメです。 ちなみに嫁にはバレてません(^-^)

予定より 早く、到着しました。ありがとうございました。コスパは、最高ですが、問題は、乗り心地ですね。これから、装着してみます。ま、どちらにしても、ジムニーに、良い乗り心地を求めるのが、間違いですけどね。良く動いてくれれば、最高です。まだ、わからないので、星 ４つです。

ハスラー4WDターボ装着しました。 劇的に変わったとまではいきませんが コーナーでの粘りは感じます。 ブッシュの動きは良い感じです。 直線は跳ねは減りましたがソフトではないです。 付けないよりはいいかなと…