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価格:¥27500
中華カーボーPINARELLO F10 風ロードバイクフレーム、サイズ46 中華カーボーPINARELLO F10 風ロードバイクフレーム、サイズ46 中華
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商品説明
中華カーボーPINARELLO F10 風ロードバイクフレーム、サイズ46 中華。中華カーボーPINARELLO F10 風ロードバイクフレーム、サイズ46。Pinarello DogMa F10 カーボン ロード バイク フレーム 906 Team。中華カーボン、ロードフレームリムブレーキ仕様。- ブランド: 中華製ノーブランド- モデル: F10風- ホイールタイプ: リムブレーキ出品物はフレームセット、ヘットセットです。サイズ46です。ホリゾンタル換算では52です。ジオメトリーはごく一般的な寸法になっています。使用頻度は50キロ位のライドを五、六回程度です。それ以外は部屋のインテリアとして眺める程度でした。転倒、落車、雨天走行はありません。カーボン素材は一応細い網目の1Kシートを使っているようですが、何層まで使っているかは分かりません。表面には見えています。中華カーボンに有りがちなシートポストの落ちはありませんが、ファイバーグリップを使用して脱落防止で使っています。車輪のフレームに対してはセンターは出ていますので大丈夫です。ディレーラー、ブレーキケーブルは全て内装です。電動、機械どちらも使用出来ます。BBはJIS68ミリでシマノのホローテックで使用していました。不具合は感じません。ブレーキ、ディレーラー等装着品は全て正確に作動します。コラム長はステムが丁度入る寸法なのでハンドルを高くしたい場合はアダプター装着になります。ヘッドセットにもブランド名が入っています。5年ほど前に購入しましたが殆ど乗ることもなく飾っていた時間のほうが長い感じです。綺麗な状態を維持しています。これからもまだまだ使用出来ます。。Pinarello DogMa F10 カーボン ロード バイク フレーム 905-1 カラー。DURA-ACE R9200 クランクアーム 52-36T 170mm。クランクブラザーズ エッグビーター3 クリートセット。Sugino mighty tour + Wolftoothセットのみ。SHIMANO DURA-ACE FC-R9100 クランクアーム 170 mm。値下げ交渉大歓迎 SHIMANO 105 5600+6600系 コンポーネント。ロックショックス YARI RCサスペンションフォーク29インチ。SENSAH SRX PRO 変速機 シフター シフトレバー/Y30967-K1。ハーレー ビンテージ マウストラップ。【中古】KINK BMX WILLIAMS × ETNIES フレーム 20.5。BROTURES T3 Pro CARBON ホイールセット未使用品。〈たか〉JKラングラー純正Aピラーカバー【黒】左右1セット ボルト付き。LOOK ERGOSTEM ルック エルゴステム。DURA-ACE クランクセット 55-42T。CHRIS KING NoThreadSet 1-1/8インチ クリスキング。エアロフライ2 380ミリ。TREK emonda sl6フレーム ピラー bb Fメカ付き。Vittoria Rubino Pro クリンチャー 2本セット 700×25C。BROOKS カンビウムスペシャル C15。未使用 SHIMANO BL-M820 SET。EXT ERA V2 29インチ 160mm。カンパニョーロ リヤホイル ニュートロンウルトラ



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4.7/5
(4815 件のレビュー)
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このショップのレビュー
ブレーキレバーが壊れてしまい、探していたところ、これを見つけて購入。 実際装着すると一段とカッコよくなりました!
商品はヤマハの純正であり何らの問題もない。
思ったよりオシャレでした、しかし、素人である自分が取り付けるのは大変かも、ワイヤーの取り付けが難しかった
小ぶりですが、にぎりやすいです。 何よりカッコイイです。
なかなか手に入りにくい品が、早く入手でき、満足しています。
原付のレバーが冷たいので、付か無くても自転車に付ければ良いとダメ元で購入。 シリコンスプレーを使いささっと取り付けました。 エンド部分はカッターで、穴明して綺麗に着きました。 残りは、自転車に。 取り付けだけでも、切れずに丈夫でした。
クロスバイクのブレーキを交換するため購入しました。安価で高品質で満足しております
先日ブレーキワイヤー交換の際、純正のパーキングロック付きを落下させ破壊(分解)。高齢者が使う三輪アシストなのでどうしてもパーキングロックは欲しいと思い購入。まだつけてませんが、慎重に取り付けたいと思います。
ブレーキレバーにカーボンは行き過ぎかな? と思いましたがアルミだと落車したら曲がるよな。 と思いある程度の衝撃ならカーボンかな?なんて思い購入しました。 実際、サイクリングコースの車止めの間を通過して 3、4回ほどヒットしました。 一度スレはありましたが 汚れ落してコーティング剤つけたら気にならない感じ。 あと、ヒットしてもしなるのでこの程度なら折れない。 ※めちゃ減速しています あと全面的にツルッとした表面なので むき出しカーボンのようなササクレもでなさそうです。 ただ今、世界的に人気のチャリパーツは不足しているようなので タイミングがあえばまた購入したいです。
今回左右セットで交換。 調整が手間取らなかったのに思った通りの制動力が得られる感触が直ぐに伝わってきて良かった。