No.151アンティーク子供着物正絹七五三着丈121.5センチ裄丈64.5センチ No.151アンティーク子供着物正絹七五三着丈121.5センチ裄丈64.5センチ

GN125Hに組んだがチェーンカバーとブレーキドラムのロッドの左右両側共に干渉した。 どちらも叩いたり潰したりすれば干渉しない程度に出来たがそういう力技の加工をしたくない人は 純製サイズの製品の装着をお薦めします。 装着した感想としてはやはり純製サイズ時と比べて格段に迫力が増してリアビューがゴツくなりました。 トレッドパターンも個人的にはかなりかっこいいと思うしグリップも申し分なく皮むきツーリングで ２００Kmほど走りに行った際も皮むきの目的を忘れてかなり倒しこんで走らせてしまいました。 溝も深いしゴムも固めなので寿命もかなり長いであろうと期待できそうです。

6/16に届きました。少し時間がかかったが満足です。

まだ使用していないのですが、いいと思います。ありがとうございました。

今回商品に異常もなく安心です。ありがとうございました

VEからの履き替え フロント同時交換で、VEよりビードが硬いので 交換はしずらいです。 コンパウンドはVEより硬めですが、ハイトが高くブロックの 間隔が広い為、フラットダートでもスライドのコントロールが し易いかと思います。 持ちは、ブロックが硬めなのでVEよりは多少持ちますが、 自走でアスファルトを走るとやはり減りは早いかと…。

リピータ２本目です。１７インチのON、OFF両用のタイヤの種類が少なく、本商品を選んでいます。V-ST250に付けていますが、OFFでは結構走ってくれますが、ONでは、ノイズも大きく、走りにくいです。 サイズも、140⇒150にUPで、重さも1.5KG重くなります。外形は、２センチ大きくなるので、サイドスタンドをかけたときに、少し傾きが大きくなり、パニアフル装備だと、少し不安です。OFFでは、かなり走ってくれます。大きい砂利は歯が立ちませんが、未舗装道路では抜群です。ただ重いので、加速、走行とも遅くなります。高速道路は問題ありません。振動も、１００ｋを超えれば少なくなります。雨のアスファルトは、滑ります。寝かさないほうが良いでしょう。減り方は、10000ｋ程度でしょう。スリップラインまではもう少し乗れると思います。

安定のVE33 林道ツーリングにはよく喰い付きコントロールもしやすい。 中々サイド部分が使えないので勿体ないですが、140/80があるともっとうれしい。

製造年は今年で梱包が丁寧でキズが無く、潰れない様に段ボールで挟んでいて、なおかつラップでぐるぐる巻きに保護してありました。回転方向が決まってます。次のタイヤ交換もコレにします。