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ネットオークションでフェアウェイウッドのヘッドのみ手に入れて組み上げました。 ホーゼル内径が９ミリ、シャフト外径が８．５ミリ、隙間がぴったり埋まりました。 純正ソケットはもっと小さくて銀ライン入りなんで、削って調整しても見栄えはもう一つ。価格が安いので星マイナスしません。

短くなったので方向性は良くなりましたが、飛距離が１５ヤードほど落ちました。

これまでドライバーのここぞの時のスライスに悩まされてきました。そろそろレギュラーのシャフト交換もありかと思い、たまたま練習場で試打した低トルクのシャフト（フジクラ ｽﾋﾟｰﾀﾞｰ661）がバッチリ合いました。かと言って、高い値段には悩んでいたところ、この商品を発見！ もっと早く思い切ればよかった！思い切り叩けます。左右ののブレは大幅に減少しました。260〜300ﾔｰﾄﾞは確保できました（USのＴＭｼﾞｪｯﾄｽﾋﾟｰﾄﾞ10.5度）。ありがとうございました。

商品早速取りつけました。 今週土曜日コース回るのに間に合いました。

自分の好みに簡単にバランス調整出来 るので気に入ってます。

スチールなのに軽い、傷がついたので差し替えのためにリピートしました。 軽い割には粘りがあり、高弾道でとても良いです。

とても打感もいいし、使いやすいシャフトです。

ヘッドスピード約40m、55R46インチで購入。ヘッドはアダムス・スーパーSスピードライン。もともとドローは打てる方ではなく、ヘッドもどちらかというとフッカー向けなので、リシャフト。 このシャフトは、私でも捕まります。フックが出るほどではないけれど、スライスがフェードに。しかも、シャフトが走る走る。2段ロケットのように球が伸びます。打感も弾く感じではなく、少しひっつく感じで、打っていて気持ちいい。コスパもグッド。デザインも先が白く、手前が光沢のあるレッド。ヘッドが白いのでヘッドとシャフトのつながりが良く、かっこいいー。買って良かった。

5Wに70S、7Wに80Sを装着しました。661のDRと3Wを所有しておりますが、FWは先端の剛性が高く、弾き感がありとても打ちやすくて満足しております。3Wの純正661を5W用の70Sに付け替えて使用したところ非常に打ちやすくティーショット用として活躍しております。チップカットせずスリーブを取り付けて頂きました。

切り返しが早く、元々ランバックス６Ｘ０７のＳを使用していた私にはちょっと柔らかいかなと思いましたが、試しにスパーダ５０Ｓを購入してカムイＴＰ−０５version2に挿してみました。５０ｇ台のシャフトとは思えないほどヘッドは暴れずミート率は高いです。しかも飛びます。あまりにも気に入ってスパーダ６０Ｓも購入してカムイＴＰ−０７version3に挿しましたが、こちらはもう少し飛びます。ヘッドのせいかなと思いましたが、ミートした瞬間の当たり負けが６０Ｓの方が少ないような気がしました。ヘッドスピード４４ｍ/ｓ以上の人は６０Ｓの方がいいのかもしれません。（但し５０Ｓの方が少々軽いせいか楽に振りぬけます。） ともかくヘッドが暴れず飛距離も出るシャフトです。

安く購入でき、満足です。 緩みもなくぴったりです。

【デザイン】 シンプルで使いやすいです 【軽さ】記載どおりの重量です 【しなり】【コントロール】【弾道】【飛距離】 週末テストします 【その他】コスパ 優れてます。私のシャフト内径より細かったので、両面シールでサイズを調整し、挿入しました。