VAXEE XE V2 レイクグリーン　ケース付き VAXEE XE v2 Wireless Mouse レイクグリーン VAXEE XE v2 Wireless

前回、サブコンを購入した際、十分な説明が付属していず苦労しましたが、今回は、車両毎の詳細な説明が付いていたので、10分程度で取り付け出来ました。 サブコンに比べて、装着した違いがはっきりと感じることができ、まずはスロコンからと言う方が多いのも頷けました。 今後はサブコンとの組み合わせ方法を色々と試してみたいと思います。

取り付け簡単でした。アイドリングストップ時、針が0の枠に入らないのが気になってましたが走っているうちに0枠中心に入りました流石日本製です。純正でもブースト最大1.1なのも判り嬉しかったです。OBDでもレスポンス良いと思います。

取り付けて良かったです。 友達にもオススメします！

すばらしい！ 使って損はない。 「こんなに車が変わるのか」 という感じです

ランクル70再販に取付。 公道もオフロードも楽しみ方が広がる良い商品でした！確実に体感できます。 街乗りではエコモードE4かE5で乗っています。 ギア1ではアクセルワークをミスると吹け上がってしまいますが、エコモードにする事で微調が効くようになります。ギアチェン時のノッキングも少なくなりました。 オフロードでもゆっくり進みたい時はエコモードが使えると思います。路面の凹凸で少しアクセルの踏み加減が変わるだけで回転数が上がるので低速走行時にガクガクなりがちでしたが、多少は吸収してくれるようになります。 またヒルクライムなどの瞬発力が必要なシーンではパワーモードがいいです！反応良すぎて公道で走る分には常に急アクセルみたいになるのでおすすめはしないです。

この値段でこれだけフィーリングが変わるならお買い得だと思う。 細かい調整がやりたければもう少し値段の張る物を買えば良い 発進時のイライラがダイブ無くなります。 リバースのハーネスは自分で作れるので買うほどではないと思いますよ ケーブルとギボシと圧着工具を持ってるからこそ言えるのかもしれませんが この商品を試そうと思うような人はそもそもその辺は出来ないとね

MK32スペーシアに付けました。５〜6年乗っているのに何故もっと早く装着しなかったのかと思いました。

軽トラでＡＣＣ付けれると思わなかったので、早速取り付け。 ブレーキコネクタがどこにあるのかネットで調べながら なんとか取り付け まあまあ、調子いいです。高速がこれで楽になります

取付後は、激変はしませんが、ノーマルと比べてアクセルフィールが変化して、個人的に踏みやすくなった気がします。色んなモードを試してみたいと思います。

カムロードに取り付け。思ったより簡単に取り付け完了。試し走行しましたが本当に楽ちん。他の車にも付けようか考えてます。